La vida en las alturas de Del Nayar se mide en horas de camino y el desgaste de las suelas. Cada temporada de lluvias, el esfuerzo de meses se desvanece entre el lodo y el pavimento quebrado, dejando a las familias aisladas. Para quienes habitan estas tierras, un trayecto de apenas unos kilómetros se convierte en una odisea de once horas donde el riesgo de caer al barranco es una constante cada vez que el cielo se obscurece.
Ana Teresa Nava Montero, activista y maestra que conoce bien el rigor de la montaña, advierte que las obras actuales carecen de la resistencia necesaria. Los materiales de mala calidad sucumben ante la fuerza de las aguas que bajan por las barrancas, destruyendo alcantarillas y cortando el paso hacia comunidades como Sierra Blanca o Cuervitos. Ésta es una realidad que se repite cada año sin que las soluciones de fondo lleguen a concretarse para el bienestar de la población.
La propuesta de los pobladores es clara: construir caminos artesanales en rutas críticas, como el tramo de Leones hacia Mojarras o de San Isidro a la misma localidad. Además de la infraestructura vial, se sugiere la creación de represas que permitan capturar el líquido vital que hoy se desperdicia en las pendientes. Sólo con un conocimiento real del terreno, donde el tepetate y los pantanos dictan las reglas, se podrán edificar rutas que no se desvanezcan con la primera tormenta.
El abandono de las vías de comunicación frena el sustento diario de los productores locales. Existen proyectos para la siembra de maíz de origen que permanecen estancados porque no hay forma segura de trasladar la cosecha hacia otros mercados. La falta de continuidad en los tramos pavimentados convierte a la carretera en un rompecabezas incompleto que dificulta el movimiento de la economía regional y encarece la vida de los ciudadanos de forma injusta.
Una ruta estable garantiza que las medicinas y los alimentos lleguen a tiempo a los hogares más remotos. El anhelo de los habitantes es transitar con la certeza de que el camino bajo sus pies no desaparecerá mañana por la corriente de un arroyo. Lograr una conectividad real permitiría que los vehículos de servicios básicos circulen con confianza, abriendo una puerta definitiva al desarrollo social que la sierra ha esperado por décadas.
