QUE SIEMPRE NO
El resultado que daba positivo al parásito Cyclospora y señalaba a Taylor Farms, fue un falso positivo, un error del propio laboratorio de la FDA. Suena a exoneración, pero no lo es. Aún es posible que el rastreo epidemiológico siga apuntando a la lechuga iceberg que la empresa cultiva en el centro de México, la que ya retiró de 27 estados y que Taco Bell borró de sus menús. Aquí, lo que le importa a cualquier marca: una retractación no deshace el daño. El retiro y el nombre pegado al brote no se borran con un mea culpa. Y como esa lechuga sale del centro de México, el golpe lo cargaron al agroexportador mexicano. Los gringos deben disculparse ante el campo mexicano. (El Economista).
CHINA NO ES NOVEDAD
Uno de cada seis autos nuevos vendidos en México ya es chino. Y eso es una barbaridad, sobre todo, porque México les puso un arancel del 50% en enero para frenarlos. Vamos paso a paso: Según números de la AMDA, reportados por Reuters, en el primer semestre se vendieron casi un 30% más. Salieron 137,525 autos chinos de las agencias, frente a 107,712 del año pasado. Su tajada del mercado brincó de 14% a 17%. Y la velocidad: en 2020 no llegaban al 1% de los coches vendidos aquí, en 2022 el 7%, hoy el 17%.
¿EL ARANCEL FRACASÓ?
No. Esos autos ya estaban en el país. Las marcas chinas adelantaron embarques a finales del año pasado, antes de que pegara el arancel, y dejaron las agencias atascadas. Hoy se despacha mercancía vieja. El dato que sí mira hacia adelante es el de las importaciones: se desplomaron un 43% en los primeros cinco meses. Ahí sí se sintió el golpe. El gobierno lo resume así: lo importante no son las ventas, sino que se frenó la entrada de autos de Asia. Pero esto nunca fue solo por cuidar empleos mexicanos. Washington ve a México como la puerta trasera de los autos chinos hacia Estados Unidos, el único mercado grande que no han conquistado. Y ojo: hoy arranca en la CDMX la tercera ronda de renegociación del T-MEC, y el auto es el tema más caliente de la mesa. No es cualquier cosa: la industria pesa cerca del 5% del PIB de México y cientos de miles de empleos.
¿QUÉ SIGNIFICA?
Si andas viendo coche nuevo, no esperes que los chinos se vayan: prefieren comerse el arancel antes que ceder mercado, así que seguirán siendo la opción barata en la agencia. Si trabajas en una armadora o le vendes autopartes, tu verdadero cliente es Estados Unidos. Lo que se juega de hoy al jueves es si México le sigue vendiendo sin arancel, y los autos chinos son la piedra en el zapato que traba el acuerdo. Les pusimos 50% de arancel y siguen saliendo baratos. Ya nos ganaron hasta en las matemáticas.
STARBUCKS LE TUMBÓ EL TRIMESTRE A ALSEA
El negocio más estable de Alsea fue justo el que le falló en el trimestre. La operadora de restaurantes más grande de México recortó su guía para 2026: las ganancias cayeron 52% y el flujo operativo bajó 6%, los dos peor de lo esperado. La razón está en sus cafeterías en México, básicamente Starbucks, que vendieron 2% menos en tiendas comparables. El Mundial le ayudó a sus restaurantes como Chili’s, pero no alcanzó. Lo que importa: Alsea es un buen termómetro del consumo en México. Si hasta el café de todos los días se está resintiendo, el freno del gasto va en serio, y le pega a cualquiera que le venda al consumidor final. (Axis Negocios).
CON ESOS AMIGOS…
Trump golpea a Canadá justo antes de negociar con México. Hasta ahora los aranceles de Trump casi siempre perdonaban lo que entra bajo el T-MEC. Este lunes esa cortesía se acabó: firmó un arancel de 50% a productos canadienses (alcohol, autos y lácteos), acusando a Canadá de trato discriminatorio. Entran en vigor en 30 días, y algunos aranceles alcanzan bienes que el propio tratado debería blindar. Ojo que esto cayó un día antes de que arrancara la nueva ronda de negociaciones entre México y Estados Unidos sobre lo que pasará con el T-MEC. La señal es incómoda: a veces ese tratado sirve para certidumbre, pero no es garantía. Y sí, al parecer ahora sí ya se nos acabó el Mundial. (Expansión).
PAUSA LA FUSIÓN DE PARAMOUNT Y WARNER
Novelón en Hollywood. Un juez federal frenó al menos dos semanas la fusión de 81.000 millones de dólares entre Paramount y Warner Bros. Discovery, luego de que 12 estados con fiscales demandaran para tumbarla por borrar la competencia. En juego está la unión de dos de los cinco grandes estudios que quedan, con HBO Max, CNN y Harry Potter cayendo bajo el mismo techo que CBS y Paramount+. Es decir: un monstruo. Encima, la acusan de ser un trato político armado para congraciarse con Trump. (AP).
QUÉ PASA EN MÉXICO
La Secretaría de Turismo presumió 3 millones de turistas extranjeros y 39,700 millones de pesos en gasto, aunque la ocupación hotelera promedio apenas llegó al 65%. El Gobierno de CDMX invertirá 40,000 millones de pesos en renovar la Línea 3 del Metro; las obras arrancan hasta 2027. NetShape México inauguró una planta de autopartes de 13.6 millones de dólares en el parque FINSA de Querétaro, con 260 empleos nuevos. El Mayo Zambada recibió cadena perpetua en Brooklyn por casi cuatro décadas liderando el Cártel de Sinaloa. Es un caso que ya agitó y seguirá enturbiando la relación entre México y Estados Unidos. Pemex reportó fuga de petróleo y fuego en Dos Bocas este lunes; el personal apagó la flama sin heridos.
SE QUEDAN DORMIDOS EN ROBOTAXIS DE EE. UU.
En Austin ya es tan común que los bomberos les pusieron nombre: “sleepers”, 99 en nueve meses de Waymo. Sin chofer que los revise, solo los vigila un operador remoto por cámara, y ante la duda de si el pasajero duerme o está inconsciente, el protocolo obliga a llamar al 911. Casi siempre era una siesta: apenas el 3% necesitó hospital, pero la ambulancia ya había salido. San Francisco sumó 250 casos en 2025. Lo que importa: quién paga. Waymo, Tesla y Zoox (de Amazon) venden un viaje más barato porque le quitan el chofer, pero el trabajo del chofer (despertar al dormido, atender al enfermo) no desaparece: en este momento lo están cargando los servicios de emergencia. (Bloomberg Línea).
SAMSUNG LANZA SU PRIMERA TARJETA DE CRÉDITO PARA RETARLE A APPLE
Estrenó en Estados Unidos la Galaxy Card, una Visa hecha con Barclays, sin anualidad y con reembolsos que superan a la Apple Card: 5% en compras Samsung contra el 3% de Apple, 2% en streaming tipo Netflix o Spotify, y 1% en el resto. Vive dentro de Samsung Wallet, sin app de banco aparte. En el fondo es una tarjeta de afiliación: el 5% premia quedarte en el mundo Samsung, la misma lógica de las tarjetas de Costco, Amazon o una aerolínea, y el mismo manual que ya estrenó Apple. (Reuters).
VEREMOS Y DIREMOS.
