Las vialidades de la entidad presentan hoy una dualidad estadística que redefine las prioridades de prevención urbana durante el presente ciclo anual. Mientras la cifra de peatones que sufren lesiones por accidentes de tránsito muestra una tendencia a la baja, el número de percances que involucran vehículos motorizados experimenta un repunte considerable que sitúa a la región por encima del comportamiento nacional.
Durante el periodo transcurrido de 2026, el registro de atropellamientos descendió de 108 a 86 incidentes, lo que representa una mejora del 20.4 por ciento en la integridad de quienes caminan por las calles. Esta cifra posiciona a la geografía nayarita en el lugar 28 de 32 entidades en cuanto a volumen total de lesionados, destacando como una de las pocas zonas del país que logran contener este indicador específico frente a alzas generalizadas en otras latitudes.
Este repunte positivo en la estadística peatonal convive con un escenario complejo en el rubro de los siniestros donde intervienen motores, los cuales acumulan 2 mil 398 casos. El responsable de Vigilancia Epidemiológica de la Secretaría de Salud en la entidad indica que este incremento del 21 por ciento, equivalente a 417 percances adicionales respecto al ejercicio previo, refleja una problemática creciente vinculada directamente al uso de automóviles y motocicletas.
Cifras oficiales colocan al estado en la novena posición nacional en cuanto a incremento porcentual de colisiones con motor, superando ampliamente la dinámica del resto de la República Mexicana. Mientras que el promedio de la federación creció apenas un 5.5 por ciento en esta categoría, la incidencia en el territorio estatal se expandió casi cuatro veces más rápido, evidenciando una urgencia de revisión en la cultura vial y los dispositivos de control.
Dichas métricas arrojan un panorama general de 2 mil 484 accidentes de tránsito acumulados, cifra que supera los 2 mil 89 registrados en el mismo periodo del año pasado. Este aumento global del 18.9 por ciento contrasta con la gestión de incidentes en otras grandes urbes del país, donde se han reportado descensos significativos, subrayando que el crecimiento local es de los más acelerados en el comparativo nacional.
Respecto a la composición demográfica de los afectados, los datos epidemiológicos revelan una marcada brecha de género que se mantiene constante en todas las modalidades de percances. Los registros indican que el 63.1 por ciento de las víctimas en la entidad son hombres, una proporción que rebasa la media del país y que sugiere una exposición diferenciada a los riesgos del transporte público y privado.
Sólo cinco peatones lesionados se reportaron en la semana más reciente, dentro de un total de 54 nuevos casos integrados al sistema de vigilancia estatal. A pesar de que este volumen semanal sitúa a la región en los últimos peldaños de incidencia inmediata, el acumulado anual confirma que el principal desafío institucional reside en mitigar la accidentalidad motorizada para estabilizar los indicadores de salud pública.
