Es la novedad. El Monte de Piedad da más de 7 millones de préstamos al año, pero desde el 1 de octubre de 2025 tenía cerradas sus 302 sucursales por una huelga. La dirección y el sindicato firmaron el acuerdo ayer por la tarde. El documento incluye todo lo que pedían los trabajadores, hasta el pago completo de los salarios que no cobraron durante la huelga (recuerda: 12 meses). Las sucursales van a reabrir poco a poco.
¿POR QUÉ IMPORTA?
Porque para mucha gente el Monte de Piedad es el préstamo rápido cuando falta dinero. Y ojo: si manejas plantilla, el aprendizaje es que dejar madurar un conflicto laboral no necesariamente lo abarata. (Monte de Piedad)-
HUELE EL ACUERDO ARANCELARIO CON TRUMP
El arancel a los vehículos ligeros pasaría de 25% a 15%, y como solo pega al contenido que no es estadounidense, en los hechos quedaría entre 10% y 12%, según funcionarios que le contaron a Bloomberg. El de acero y aluminio, hoy hasta en 50%, también aflojaría, aunque nadie suelta cuánto. Aun así, México sigue peleando, porque a Canadá le pusieron sobre la mesa un 15% que con descuentos bajaba a 7%. La inversión privada lleva meses en pausa porque nadie firma una expansión sin saber cuánto costará cruzar la frontera, y hasta que Trump lo cierre, sigue igual. (Bloomberg Línea)-
PEMEX PRODUCE POCO PETRÓLEO
En agosto fueron 1,3 millones barriles diarios de crudo, lo menos desde que hay registros. Y las exportaciones cayeron todavía más: 276 mil barriles diarios, 44,9% menos que hace un año y 47% por debajo de lo que Hacienda esperaba. Aunque el petróleo se ha mantenido caro, vender menos les pegó a sus ingresos: Pemex recibió 626.9 millones de dólares por el crudo que exportó, 34.3% menos. Esto pega más allá de Pemex: las cuentas del gobierno para este año asumían mucho más petróleo vendido afuera, así que el dinero que no llega tiene que salir de otro lado. (El Financiero).
QUÉ PASA EN MÉXICO
El secretario de Hacienda, Édgar Amador Zamora, dijo que sin los apoyos fiscales a gasolinas y diésel la inflación andaría arriba del 4%. Los pilotos de Aeroméxico rechazaron la oferta de contrato colectivo de la aerolínea y se dieron 45 días más para seguir negociando. Sigma Foods vislumbra crecimiento fabricando productos para marcas propias de supermercados, como Tiendas 3B, y Bara, de Femsa. Sus acciones van 14% arriba en el año. Francia le prestará a México 113 millones de dólares a siete años para su transición energética, más hasta 2.72 millones en cooperación técnica para energía renovable y redes eléctricas. Semarnat ya tiene facultad legal para certificar que el aguacate no venga de huertas deforestadas; sin ese certificado, no se exporta. Senado aprobó la Ley de Bienestar Animal que incluye registro obligatorio de animales de compañía, pero dejó las corridas de toros en manos de los estados. Falta la cámara baja.
EL ÉXODO DE TULUM
Resulta que también se va del aeropuerto de Tulum. Deja de tener vuelos el 7 de enero, según le dijo la empresa a El Financiero. Y seguro te acuerdas de que ayer Aeroméxico también dejó de tener vuelos ahí. Contexto rápido: el aeropuerto lo manejan los militares y abrió en diciembre de 2023 para competirle incluso a Cancún. Arrancó con todo, con 1.2 millones de pasajeros en su primer año, el doble de lo previsto. Pero al segundo año se atoró: creció menos de 1%. Ahora las aerolíneas dicen que ya no les sale. En dos años han dejado de estar ahí también Avianca, Copa Airlines y JetBlue. A eso súmale ahora lo de las mexicanas. Y eso quiere decir menos vuelos, menos llegadas y menos turistas.
¿POR QUÉ SE VAN?
Porque menos turistas llegan por culpa del sargazo y la inseguridad. Es un círculo: menos turistas, menos vuelos. Menos vuelos, menos turistas. Eso y que los descuentos a las aerolíneas se han estado esfumando. Resulta que, en el primer año, el aeropuerto dejaba a las aerolíneas quedarse con hasta 40% de la TUA (la cuota por usar la terminal que viene en tu boleto). El segundo, con 20%. El tercero, con 10%. Y lo más interesante es que ahora las aerolíneas apuntan a otros destinos, fuera de México. En la red de PriceTravel (agencia de viajes en línea), los pasajeros a República Dominicana crecieron más de 80% en un año. Y Aeroméxico, días antes de confirmar que dejaba Tulum, anunció vuelos directos a Nassau y a Montego Bay, en Jamaica.
¿QUÉ SIGNIFICA
Si viajas a Tulum desde México: a partir de enero, las opciones nacionales se reducen a Viva Aerobus y Mexicana, la aerolínea del Ejército. Si tienes negocio en Tulum: la ocupación hotelera anda entre 40% y 50%. De cada 10 cuartos, se llenan cuatro o cinco. Si compraste departamento en Tulum para rentarlo: menos vuelos es menos huéspedes, y las plusvalías ya van a la baja. Tulum se hizo famoso entre los nómadas digitales. Las aerolíneas resultaron más nómadas.
SALUDOS.
