El secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubon, advirtió en la mañanera del 27 de noviembre de 2024 sobre las graves consecuencias de implementar un arancel del 25% en el comercio entre México y Estados Unidos. Según Ebrard, esta medida tendría un impacto cuatro veces mayor al registrado durante la presidencia de Richard Nixon en 1971, cuando un arancel del 10% fue retirado en menos de un año por los perjuicios económicos que generó.
Ebrard subrayó que la industria automotriz sería una de las más afectadas. Empresas como General Motors, Stellantis y Ford Motor Company, que operan en México, enfrentarían serias dificultades. Además, destacó que un aumento arancelario del 25% equivaldría a duplicar el impuesto sobre utilidades, lo que afectaría tanto a las empresas como a los consumidores.
En particular, señaló que el 88% de las pickups vendidas en Estados Unidos provienen de México, y un arancel del 25% incrementaría su precio en aproximadamente 3,000 dólares por unidad, encareciendo el producto para los consumidores estadounidenses.
El impacto no se limitaría a México, ya que se estima que esta medida provocaría la pérdida de 400,000 empleos en Estados Unidos. Asimismo, afectaría al comercio interregional entre México, Estados Unidos y Canadá, que en lo que va del año ha alcanzado un volumen de 1.7 billones de dólares.
Ebrard abogó por una solución conjunta que promueva la estabilidad regional y fortalezca la competitividad global. Según afirmó, diversas empresas de múltiples sectores apoyan la postura del gobierno mexicano de evitar una guerra comercial.
