La relevancia de un Mundial de Futbol como el que tenemos a escasos días tiene muchas aristas, pero hay una que a todos nos impacta, me refiero a la económica y tomo el caso de la gobernadora de Nueva Jersey, en Estados Unidos, de nombre Mikie Sherrill, quien saltó a la fama pues ha cuestionado públicamente el papel de la FIFA en cuanto a los gastos del Mundial 2026 se refiere.
La funcionaria declaró que su entidad enfrenta una factura cercana a los 48 millones de dólares para garantizar el transporte seguro de miles de aficionados durante los partidos que se celebrarán en Nueva Jersey, nada más y nada menos que la sede de la final del torneo, esto es el MetLife Stadium.
La gobernante dejó claro que no está dispuesta a que los contribuyentes absorban ese costo, sobre todo cuando a su parecer la FIFA proyecta ingresos de hasta 11 mil millones de dólares por la competición, por lo que lo lógico sería que la misma FIFA asumiera parte de los gastos logísticos.
En el caso de México se ha documentado el enorme gasto que han erogado y lo que todavía falta en las tres ciudades sedes como lo son Monterrey, Guadalajara y la capital CDMX, con cambios urbanísticos que han generado caos de movilidad y una inversión que acabará pagando el contribuyente. El dato lo hizo público el comisionado de la Federación Mexicana de Futbol, Mikel Arriola: la derrama económica esperada por la Copa del Mundo de la FIFA 2026 en México se estima en 3,000 millones de dólares (aproximadamente 53,000 millones de pesos), cifra que representa la actividad económica que el torneo generará en el país, no el costo de organizarlo.
Sin embargo, no se ha dicho mucho sobre cómo vamos a pagar los mexicanos toda la inversión previa y durante la justa mundialista. Digamos la resaca de la fiesta. En el caso de Nueva Jersey, por ejemplo, CNN acaba de dar a conocer que la tarifa de tren pasó de 12.90 dólares a 150 dólares para aficionados del Mundial que asistan a partidos en esa sede.
Si se le suma a los elevados precios de los inconseguibles boletos se puede dar uno cuenta del gasto o inversión que requiere el aficionado al deporte más popular del mundo. O el caso del costo del estacionamiento que ya se dio en más de mil pesos para el juego América Vs Cruz Azul de la jornada pasada en el coloso de Santa Úrsula.
El caso de New Jersey se replica en otros lados como Boston donde se elevará el costo del tren, aunque otras ciudades que también son sede del Mundial se han comprometido a mantener sin cambios sus tarifas de transporte, señalando que el Gobierno de Estados Unidos ha proporcionado unos 100 millones de dólares en subvenciones.
Como era de esperarse, la FIFA mostró su desagrado ante la sugerencia de que debería cubrir los costos de transporte, y se refirieron a los acuerdos firmados con las ciudades sede de la Copa del Mundo en 2018, mismos que en el caso de México están en una especie de caja fuerte.
Sin duda el tema de los gastos de este Mundial será tema de conversación constante para la FIFA y las sedes pasado el compromiso, cuando de alguna forma los gobiernos intenten recuperar esa inversión y todos tengamos que pagarlo de alguna u otra forma.
@rvargaspasaye
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